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El consejero de Sanidad, Jesús Fernández Sanz, ha informado este martes de que se ha aprobado una inversión superior a 540 millones de euros para la adjudicación de todo el transporte sanitario terrestre, tanto el urgente como el no urgente. “Concretamente la cantidad es 540.525.540 euros. La duración de este contrato que se propone es de 5 años, por lo que el importe anual es de 108 millones de euros”.
- El consejero ha tachado de bulos y rumores las referencias a los recortes en la sanidad pública. Así, ha insistido en que es “absolutamente falso que no se esté contratando o que no se esté sustituyendo”. Y ha puesto como ejemplo que, “del 1 de julio a 15 de septiembre, se han realizado 97.323 llamadas por bolsa de trabajo y se han realizado 3.461 contratos en total”.
Un nuevo concurso incrementa en más de 282 millones de euros el anterior
El Consejo de Gobierno de Castilla-La Mancha ha autorizado en su reunión de hoy una inversión de 540,5 millones de euros para que el Sescam proceda a la convocatoria del concurso público destinado a la adjudicación del servicio de transporte sanitario terrestre en la Comunidad Autónoma durante los próximos cinco años.
Así lo ha dado a conocer el consejero de Sanidad, Jesús Fernández Sanz, en rueda de prensa tras la celebración de la reunión del Ejecutivo que ha presidido Emiliano García-Page.
Este nuevo concurso incrementa en más de 282 millones de euros, es decir, un 109,4 por ciento, el importe de licitación con respecto al anterior lo que va a permitir, por un lado, consolidar las mejoras en el número de vehículos, pasando de licitar un servicio prestado por 620 vehículos a 658, lo que supone un aumento de un 6,12 por ciento.
Un incremento sustentado en criterios de demanda social, disponibilidad de vehículos y personal, tiempo de acceso a la población y frecuentación de los ya existentes en años anteriores, siendo necesaria una reestructuración del tipo de vehículos para seguir potenciando la atención de urgencias, según ha informado el consejero.
De 164 a 184 vehículos
Es por ello por lo que el aumento de vehículos se centra fundamentalmente en los destinados al transporte urgente, que pasan de 164 a 184, cuyo coste es mayor y que suponen igualmente un mayor número de técnicos de transporte sanitario.
En transporte sanitario no urgente se mantienen los vehículos mínimos como flota orientativa y sus horarios, quedando clara la necesidad de incrementar la flota y/o sus horarios para adaptarse a la demanda de transporte sanitario en cada momento.
Mejoras para los trabajadores
Por otra parte, se aplicará el último convenio colectivo del sector, con un incremento progresivo en las retribuciones de los técnicos de transporte sanitario.
De otro lado, en el nuevo concurso se recoge la modalidad de transporte no urgente-no programado, para cuya prestación la empresa adjudicataria deberá aportar los vehículos necesarios y garantizar su operatividad las 24 horas del día, todos los días del año.
Dentro de esta modalidad se incluyen los traslados interhospitalarios no urgentes y no programados, las altas a domicilio de los servicios de Urgencias, así como los ingresos no urgentes no programados que puedan surgir.
Tiempos máximos
Además, se establecen condiciones particulares para determinados tipos de traslados y se reducen los tiempos máximos establecidos para la realización del transporte sanitario. Así, se reduce el tiempo de demora máxima permitida en el caso de las altas de planta no programadas y se disminuye el tiempo de recogida establecido en el anterior concurso para las altas de urgencias.
Finalmente, en el nuevo concurso se introducen importantes mejoras técnicas en los vehículos y mejoras relacionadas con los sistemas de comunicación, seguridad, accesibilidad y confortabilidad, así como equipamiento clínico de los vehículos.
Tras el acuerdo de Consejo de Gobierno, el siguiente paso es la publicación de la licitación del contrato, lo que está previsto para los próximos días.
Hemeroteca
Lo que es falso es lo que dice este señor. Se le debería caer la cara de vergüenza cuando dice que se está sustituyendo y los q estamos trabajando a diario, sabemos que es mentira, tenemos que doblar consultas. Con la carrera profesional, tres cuartos de lo mismo, 12 años, y 9 de ellos de gobierno socialista, sin reactivarla, sirndo la única ccaa en la que no se cobra. La paga extra del 100% otros tantos años…claro que hay RECORTES del gobierno del PSOE.
Han dado órdenes de no sustituir hasta el 31 de diciembre. Asi que no son bulos. A la gente que hemos venido de otras comunidades con los traslados nos deniegan el cobro de la carrera profesional y asi todo, un maltrato continuo hacia los trabajadores del SESCAM.
Es vergonzoso que los sindicatos apoyen mas al sescam y sus direcciones de hospital que a los trabajadores
Nos prometió Page tres veces la recuperación de la carrera profesional y no ha cumplido, todo ello con el silencio complice de los sindicatos mayoritarios, que están defendiendo mas a las direcciones de los hospitales que a los trabajadores.
Y te la volverá a prometer en 2026, cuando falte un año para las elecciones. Aver si vuelve a Colar…
Y aun así habrá profesionales del sescam que vuelvan a picar el anzuelo…
Luego las quejas en los foros… para consolarnos
Somos la unica comunidad que no cobra carrera profesional y el gobierno dando dávidas a Junts y a Cataluña, los sindicatos, como siempre, mirando hacia otro lado
En que dedica el Sescam los millones de euros que escatima a sus profesionales con la carrera profesional? Somos la UNICA comunidad de toda españa que no paga la carrera profesional. ¿PORQUÉ LOS SINDICATOS ESTÁN CALLADOS ANTE TAN TREMENDA INJUSTICIA?